Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.


Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.
 

reklama

86 fotek, 25.5.2014, 47 zobrazení, přidat komentář | cestování, koníčky, události, zábava, země
Poslední letuschopná B-17 v Evropě.
D-Day Anniversary Air Show, Duxford, Anglie
104 fotek, 25.5.2014, 23 zobrazení, přidat komentář | cestování, koníčky, události, zábava, země
D-Day Anniversary Air Show, Duxford, Anglie
Eurofighter z 29(R) Squadron, RAF Coningsby, Spitfire PR Mk XIX PM631 z Battle of Britain Memorial Flight, RAF Coningsby.
200 fotek, 24.5.2014, 25 zobrazení, přidat komentář | cestování, koníčky, události, zábava, země
Letov Luňák, Lockheed Martin C-130J Hercules flypast
Supermarine Spitfire IX, Supermarine Spitfire V, Supermarine Spitfire IXT, Supermarine Spitfire IX, Supermarine Spitfire IXT, AgustaWestland Apache, Hawker Hurricane, Hispano Buchon 2x (Messerschmitt Bf 109), Grumman FM-2 Wildcat, North American P-51D Mustang Ferocious Frankie, Curtiss Hawk 75
202 fotek, květen 2014, 36 zobrazení, přidat komentář | cestování, kultura, lidé, události, země
On 11th May, families and friends of Czech and Slovak soldiers and airmen fighting in the Second World War met at Brookwood Memorial Cemetery to commemorate the 69th anniversary of the Victory in Europe Day. The ceremony, organized by the Free Czechoslovak Air Force Association and the Office of Defence Attaché of the Czech Republic, was chaired by Col. Arnošt Polák, veteran of the RAF 311 (Czechoslovak) bomber squadron. The gathering was addressed by the Slovak Ambassador H.E. Miroslav Wlachovský, the 1st Deputy Chief of the General Staff of the Armed Forces of the Czech Republic Maj.-Gen. Miroslav Žižka, and the Czech Embassy minister-counsellor Mr. Antonín Hradilek. After the ceremony at the memorial to the Czechoslovak fighters, those present paid respect to the heroic defender of Tobruk, later pilot of the RAF 310 (Czechoslovak) fighter squadron Col. Miloslav Kratochvíl-Bitton, who was laid to rest at the civilian part of the cemetery.
Zhruba 15ha je vyhrazeno pro vojáky padlích v obou světových válkách. Nyní obsahuje 1601 hrobů zemí Commonwealthu z první světové a 3476 z druhé. Zároveň se zde nachází 468 amerických vojáků z WWI.
Nedílnou součástí je i pomník a několik desítek hrobů, nejen, Československých letců v RAF.
132 fotek, 3.5.2014, 36 zobrazení, přidat komentář | cestování, koníčky, krajina, příroda, země
Základna RAF Brize Norton nedaleko Oxfordu, je domovským letištěm pro Lockheed C-130J Herkules, Boeing C-17 Globemaster III, Airbus A-330 Voyager K2/K3. Jenž zajišťují taktický, strategický vzdušný transport. Voyager vychází z typu Airbus A-330-200, kde je zajímavostí že používá stejná křídla jako A-340, který slouží i k doplňování paliva během letu. Během letu přes Atlantik muže doplnit palivo až 4 Tornadum a ještě nést až 5t nakladu, či pasažerů.
Zachycen i Antonov An-124 Ruslan
89 fotek, 27.4.2014, 28 zobrazení, přidat komentář | krajina, příroda, země, zvířata
129 fotek, 19.4.2014, 42 zobrazení, přidat komentář | architektura, cestování, krajina, příroda, země
Vedle Divoké Orlice, kde poměrně náročným terénem prochází železniční trať. Hrad Litice, tunel u stanice.
56 fotek, 18.4.2014, 35 zobrazení, přidat komentář | architektura, cestování, krajina, příroda, země
U Divoké Orlice, na Česko-polské hranici.
113 fotek, 17.4.2014, 47 zobrazení, přidat komentář | cestování, krajina, příroda, země, zvířata
Údolní nádrže na Divoké Orlici.
236 fotek, 13.4.2014, 18 zobrazení, přidat komentář | cestování, krajina, příroda, země, zvířata
Cambridgeshire, Anglie
45 fotek, 11.4.2014, 21 zobrazení, přidat komentář | cestování, krajina, příroda, zvířata
Oxfordshire, Anglie
179 fotek, 9.2.2014, 76 zobrazení, 14 komentářů | cestování, krajina, ostatní, příroda, země
Za velmi větrného dne. Brighton - Pett Level (Rye Bay) - Camber - Dover
33 fotek, 27.12.2013, 25 zobrazení, přidat komentář | cestování, krajina, příroda, země
26 fotek, prosinec 2013, 145 zobrazení, přidat komentář | cestování, lidé, ostatní, země
Narodil se 7. října 1914 v Otaslavicích. V letech 1934 - 1936 absolvoval leteckou školu v Prostějově poté, co se po vyučení zámečníkem dobrovolně přihlásil do letectva. Druhá světová válka znamenala pro Josefa Františka období útěku, exilu a boje proti nacistickému Německu.
13.6.1939 opustil Československou republiku a zamířil do Polska. Zde byl nějaký čas ve sběrném táboře v Malých Bronowicích. Posléze, místo odjezdu lodí do Francie zvolil službu v polském letectvu, kterému se upsal navždy.
Začal jako instruktor na základně v Deblinu, kde zažil i drtivý nálet luftwafe 2.9.1939. Dále působil na letišti Gora Pulawska, kde zachránil před zajetím Zdeňka Škarvadu poté, co neohroženě přistál vedle jeho letounu, kterému došlo palivo.
Postupující německá armáda přiměla piloty z Františkovy jednotky odletět do Rumunska. Stalo se tak 22.9.1939. Následující cesta vedla přes Bejrůt až do francouzského Marseille, kam přibyl se svými kolegy 20.10.1939. Zde působil nadále u polského letectva na základnách Lyon-Bron a Clermont-Ferrand. Z několika důvodů, kde mezi hlavní asi patří jeho působení pod přezdívkou kvůli ochraně rodiny, není ujasněna jeho činnost ve Francii a přesné počty jeho sestřelů a výsledků bojů. 18.6.1940 odplouvá po pádu Francie do anglického přístavu Falmouth. Odtud se přesunul k 303. polské stíhací peruti, kde se stal esem. Létal na stroji Hurricane Mk.I.
V průběhu 28 dní se mu podařilo sestřelit 17 nepřátelských letounů a jeden pravděpodobně. Část svých sestřelů dosáhl při svých častých "úletech" od sestavy, z čehož mu také plynuly problémy, až byl prohlášen za hosta u 303. perutě, čímž měl prakticky schváleny své výlety. Britové začali jeho způsob boje nazývat osamělý vlk. Oslnivá kariéra rodáka z Otaslavic náhle skončila 8.10.1940, když jeho Hurricane Mk.I R 4175 (RF-R) havaroval v Cuddington Way v Ewellu, v hrabství Surrey. Příčiny nehody zatím nejsou uspokojivě vysvětleny, některé prameny uvádějí nezvládnutou exhibici před domem jeho dívky, jiné naprostou únavu a vyčerpanost.
37 fotek, 25.11.2013, 138 zobrazení, přidat komentář | cestování, koníčky, lidé, ostatní, země
Karel Miloslav se narodil 23. září 1916 ve Svatém Kříži u Německého (nyní Havlíčkova) Brodu. V osmnácti letech se dobrovolně přihlásil k letectvu. Po okupaci se přes Polsko dostal do Francie, kde byl nucen vstoupit do Cizinecké legie. Když vypukla válka, byl spolu s dalšími letci přeložen k Armée de l'Air ke GC III./3. Na přelomu jara a léta 1940 dosáhl dvou sestřelů. Z poražené Francie odcestoval přes Alžír a Gibraltar do Velké Británie. V Royal Air Force byl přidělen k 1. stíhací peruti se stroji Hawker Hurricane. Během roku 1941 zničil tři Messerschmitty Bf-109. Za měsíčných nocí dubna 1942 jednotka zahájila akce Night Intruder - ty spočívaly v individuálních útocích na bombardéry Luftwaffe v okolí jejich letišť ve francouzském vnitrozemí. Používané Hurricany Mk. IIc byly vyzbrojeny čtyřmi 20 mm kanony a nesly přídavné nádrže pro zvýšení doby letu až na 3,5 hodiny. Kuttelwascher zaznamenal při těchto nebezpečných akcích 15 jistých vítězství, přičemž tři Heinkely He-111 sestřelil u letiště St. André v noci ze 4. na 5. května během pouhých čtyř minut. Od července pokračoval v nočních akcích u 23. perutě na stroji Mosquito, nepřítele už ale nespatřil. V červnu byl odvolán z operační služby a poslán na půlroční propagační cestu po USA a Kanadě. Koncem války pak pracoval jako zalétávací pilot. Do vlasti se vrátil v srpnu 1945, ale již za necelý rok odjel zpět do Británie. Pilotoval tam potom dopravní letouny u společnosti BEA. Zemřel však náhle v noci na 18. srpna 1959, během dovolené v jižní Anglii. Podlehl srdečnímu infarktu.
Za své mimořádné výkony obdržel řadu vyznamenání. Výjimečné je zejména dvojnásobné udělení britského Záslužného leteckého kříže DFC krátce po sobě. S celkem 20 jistými vítězstvími je naším nejúspěšnějším stíhačem. V květnu 2000 byl povýšen na brigádního generála in memoriam.

Zdroj - Czech Spitfire Club.

Komentáře

nebo přihlásit Komentář lze odeslat klávesovou zkratkou shift + enter